組合の存在意義とは

そもそも協同組合とは何の為に存在し、目指すべき姿はどこにあるのか。それは組合憲章の定款第一条に記載されています。

本組合は、組合員の相互扶助の精神に基づき、組合員の自主的な経済活動を促進し、かつ、その経済的地位の向上を図ることを目的とする。

組合の存在意義において相互扶助とは、個社での実現が困難なことを集団で実現可能にしていくことであると考えます。ここで間違えないことは個社が実現したいという要望や願望があり、自主的な活動を積極的にすることが前提となります。度合いは個社ごとに違いはあるかもしれませんが、少しでも経済的な地位を向上させたいという要望や願望に対して、集団で活動することによって実現可能になるはずです。そして今の状況が１０年、２０年先の業界の次世代が、健全に事業が発展できる期待を持てるような環境を私たちが創る責任があるのだと思います。自動車はとても魅力的な存在であり、今後も進化しながらも日本及び世界の基幹産業であり続けるために私たちが支えていかなくてはなりません。
コロナ禍の影響により組合活動がしにくい状況が続いていましたが、今はウィズコロナとして経済活動を再開する動きとなり、毎月の理事会をリアルな会場で積極的に開催することができています。コロナ禍で学んだZOOM等の会議も今後は使い分けやハイブリッドにて有効活用しますが、リアルでの良さを再認識し帰属意識を今まで以上に高めていく必要を感じることとなりました。県の委員会活動はまだまだコロナ禍前とはいきませんが、関東連絡協議会並びに日車協連と事業を連動させ活動を推進することは継続してまいります。特定整備認証の取得率は目標の５０％を達成し、特認の新規申請や法制化された溶接ヒュームの濃度測定も順調に進めております。現在は埼玉県内にて１７支部で組合を組織している中、浦和、大宮、与野の三支部を合併し、「さいたま支部」を立ち上げることができ、「栃木支部」を新設し１３社の組合員を増やすことができました。また、講習会や賀詞交歓会も再開し、今までお会いできなかった組合員や賛助会員の皆様と交流を図ることができました。 ２月に開催した「改革セミナー」は国会議員の先生をはじめとするご来賓の方を含め、全国の組合員の皆様を中心に２２０名を超える方々にお集まりいただき、無事に盛会で終えることができました。また、前段で三支部の合併に伴い、浦和支部の剰余金を県に寄付していただくことで実現することができ、改めて浦和支部の皆様には感謝申し上げます。そして今回のセミナーは値上げをテーマとし、今後に適正な利益を得るための価格転嫁について参加者の皆様に行動するためのきっかけとすることができました。コロナ禍までとは違い、令和４年度は組合活動の原点回帰も含めて、今までできなかった有益な状況の提供や組合員同士の繋がりを意識し、関わりを持つことが組合の価値を感じられることを再認識しております。令和５年度はウィズコロナとして事業を積極的に推進し、自動車業界の変革に遅れることなく、車体整備業に関われていることの幸せを組合の存在を通じて、皆様に体感してもらえる一年にしてまいります。

むすびに

パンデミックの影響だけでなく、自然災害や世界情勢の様々な状況が日常生活に影響を及ぼしています。そんな中でも自動車業界の変革期は決して止まっている訳ではなく、粛々と変化に対応した動きが自動車メーカーを中心に進んでおります。経営資源として追加された情報は苦労せずとも入手できる環境となり、それは情報過多や間違った情報もあるため、取捨選択をして判断を誤らないようにしなくてはなりません。令和の時代に入り、平成の時代よりも環境の変化に対するスピードは早まっており、現状維持は即座に衰退につながるリスクが高い時代に突入しております。そのため、できる限り正確で迅速な情報提供や共有が組合の責任であり価値としても重要だと認識しております。今後も組合員の皆様に価値を提供し、組合員の皆様を誰一人取り残すことのない持続可能な活動をしてまいります。